Ziad.
Tiden er kommet.
NEWARK LUFTHAVN
Det hvide område er til hurtig af- og påstigning af passagerer, -
- ikke til parkering.
American 1493, Newark tårnet. Vinden er 050 fra 6. Klar til landing på bane 4.
Bor du her, eller pendler du?
Jeg bor faktisk i en lille by en times kørsel mod nord.
Jeg bor i Denver.
- Så du alle tordenstormene i aftes? - Jeg troede ikke de ville nå hertil.
Nej, jeg har ikke gjort det endnu.
Jeg arbejder stadig på dem. Jeg prøver at få nogle fridage.
Jeg må nok ty til reserverne, hvis det skal lykkes.
Jeg tager tilbage til træningscentret.
Jeg har en måneds arbejde og en fri, så jeg får alle de dårlige ture.
Det er ikke så dårligt. Så er du da lidt hjemme.
Du kommer i sidste øjeblik.
Kom igennem.
Næste.
Okay, kom bare.
Okay, løft armene. Tak.
Bare kom igennem.
Okay.
Mange tak. Du er klar.
God tur.
Mange tak.
Det er okay.
Hun er varm på mekanikeren.
- Vi ses, venner. - Undskyld.
Jeg bliver ved med at tage den. Fandens!
Mens jeg bygger min lille rede, kan du så tjekke flyet udenfor?
Ja.
Jeg er tilbage om fem minutter.
Okay, jeg venter her.
Okay, jeg ringer til hende.
Er det indviklet grafik?
- For det er virkelig... - Undskyld mig.
Hav det godt. Farvel.
... og så ringer jeg tilbage.
Og Kevin...
Kør mod syd. Vi er der til tiden.
Vi har bedt om ekstra brændstof?
- Jeg gør det nu. - Okay, tak.
KONTROLCENTRET HERNDON, VIRGINIA
- Godmorgen. - Tillykke med forfremmelsen, Ben.
Tak skal du have.
- Godmorgen. - Tillykke, sir.
Tak for det. Godmorgen.
Det glæder mig, at I er oppe.
Hvordan har du det, John?
Godmorgen, mr. Sliney.
- Du kender folkene. - Ja, det gør jeg.
Davs.
Rart at se dig.
Godmorgen. Hvordan er vagten gået?
- Hårdt. - Ja?
Gulvet er dit. Hold ud, så ses vi klokken 8:30.
Tak, John. Vi ses.
- Klar til briefing? - Ja, sir.
Okay, sir, Vi har et lille uvejr i sydvest.
Ikke noget særligt. Det burde ikke give problemer.
Der er nogle lave skyer over San Francisco. Ikke noget vildt.
Det uvejr er endelig trukket mod øst.
Vi har derfor klar himmel.
Godt. Det bliver en god dag på østkysten.
Hvornår vil tågen vestpå forsvinde?
- Tidligt på eftermiddagen. - Fortræffeligt.
Præsidenten forlader Sarasota i dag og flyver til Andrews lufthavnen.
Der er restriktioner til klokken 10:30.
Standard forholdsregler om morgenen, og de sædvanlige restriktioner i New York.
Han vil altid flyve når trafikken er værst.
Tak. Vi ses, folkens.
Propper det til i New York?
Ja, sir.
Okay.
Hvad er det? Er der kontrol dernede?
Det stemmer. Den skal dirigeres mod syd.
Dallas Fort Worth, fortsæt.
Kan I høre mig bagi?
Har I noget sukker deroppe?
Okay, tak.
Hvad sagde hun filmen hed? Knight's Tale?
Hvis I skal i cockpittet, så banker I tre og en gang.
- Tre og en? - Ja.
- Forstået. - Så kommer I ind.
Det gør Shipley og Mark.
Det ville jeg bare ikke. Det var ikke det rette tidspunkt.
To ting.
For det første, når vi taler om Shipley, angående den e-mail han sendte, -
- når du svarer på den, så send mig en kopi af svaret.
- Er det ikke sødt? - Jo, vi får...
- Nej, send den ikke til Kevin. - Undskyld...
Nej, det går ikke med Joe. Han bliver lige så glad for Ripple.
Mine damer og herrer, vi begynder nu at boarde -
- passagerer fra første klasse og fra Premier Club, -
- til United 93, der flyver nonstop til San Francisco.
Passagerer der har brug for yderligere assistance, -
- kan også gå ombord.
Passagerer til United 93 skal gå til gate 17...
Kan jeg give dig denne?
- Mange tak. - Velkommen ombord.
Hej.
Godmorgen.
Undskyld mig. Jeg følger ham ned.
- Godmorgen. - Har du et sædenummer?
Ned her, på højre side.
Godmorgen, alle sammen.
Vil De have noget at drikke, mens vi venter på afgang?
Det ville være skønt med kaffe. Fløde uden sukker.
Okay.
- Godmorgen. - Mange tak.
- Hav en god tur. - Tak.
- Mange tak. - Velbekomme.
Nyd turen.
Mange tak, sir.
Jeg elsker dig.
Sådan. God flyvetur.
Godmorgen.
Jeg leder efter nummer 19.
Nitten? Ned her.
Hvilket sæde.
Godmorgen.
Lad mig hjælpe dig med den.
Undskyld mig.
Har du snakket med folkene fra Sony?
Det lyder godt.
- Det ser godt ud, kaptajn. - Okay, tak. Sluk lyset.
Sidste udkald til flight 93 til San Francisco.
Alle passagerer bedes gå til gate 17.
Tilladelse til 5000 fod som anmodet.
Kanalen er 5273.
Godmorgen, sir.
De nåede det lige. 4D.
Velkommen ombord.
Var det den sidste? Godt, vi ses senere.
- Du kan godt lukke. - Pas på hænderne.
Mange tak.
Alaskan Airlines, kontakt Bradley. Ankomst 13532.
KONTROLCENTRET BOSTON, MASSACHUSETTS
Gå ned til 7.000.
Am-X, 7281, kontakt Boston 133.42. Hav en god dag.
American 11, her er Boston kontrolcenter. Godmorgen.
Boston kontrolcenter, her er American 11. Vi stiger til 14.000.
Og American 11, drej 20 grader mod højre.
Roger, 20 grader mod højre. American 11.
US Air 8720, Boston Center, roger.
Mine damer og herrer, slå venligst Deres borde op, -
- sæt stolene i oprejst position og sluk venligst for mobiltelefonerne.
- Skal du hjem? - Ja. Jeg er her kun for at arbejde.
- Deres sikkerhedssele. - Selvfølgelig.
Mine damer og herrer, -
- mit navn er Jason Dahl og jeg er jeres kaptajn i dag.
Jeg er her sammen med andenpilot, Lee Homer, -
- og sammen vil vi flyve jer til San Francisco.
Flyvetiden vil i dag være 5 timer og 25 minutter.
Det betyder, at vi ankommer lidt tidligere end planlagt.
Lidt før klokken 11, lokal tid.
Det er en smuk dag at flyve i, -
- og vejrmeldingen for hele landet, er stort set som her.
Om et øjeblik, -
- vil vores personale vise jer en vigtig sikkerhedsdemonstration.
Uanset om De flyver jævnligt, eller det er første gang, -
- råder jeg til, at I lægger jeres læsemateriale, -
- og følger med i denne vigtige demonstration.
Mange tak og velkommen ombord.
United 93.
Halen mod nord. Derefter klar til at skubbe.
Okay, halen mod nord.
Klar til at skubbe. Okay, halen mod nord.
Bremser frigjort. Klar til at skubbe.
Her er Rich Sulivan med strategiplanen fra kl. 11:15.
Vi har opdateret melding nummer 23.
Første punkt, er en 15 minutters forsinkelse på afgange i Newark.
Giv os en opdatering derfra.
Jeg har lige talt med Pete.
De vil prøve at reducere eller fjerne forsinkelserne helt.
De vil bede Washington om at begrænse deres restriktioner.
Det vil forhåbentlig fjerne problemet, på en halv times tid.
Vi vil reducere restriktionerne eller fjerne dem, på afgange fra Newark.
Forsinkelser på afgange herfra, skulle gerne forsvinde her, meget snart.
Vi har en stor militærøvelse på østkysten i dag.
Alle ruter over vand, vil blive annulleret fra kl. 14:00.
Alt trafik skal flyttes ind over land. Nogen spørgsmål?
Her er JetBlue. Er Amber 761 tilgængelig for overflyvning i dag?
Regn ikke med det.
Ingen undtagelser. De må vente.
Ingen undtagelser.
Alle ruter over vand, bliver annulleret. Alle blive flyttet over land. Sådan er det.
Har nogen noget at tilføje til morgenens plan?
- Okay, vi har næste briefing kl. 13:15. - Fint arbejde.
US Air 29, kontakt Boston, ankomst ved 120.6. God dag.
Glens Falls. Efter Glens Falls...
American 11, stigning. Fortsæt ved flyvehøjde 350.
Det er til American 11, stigning. Fortsæt ved flyvehøjde 350.
Kom nu.
American 11, Boston. Kan du høre mig? Boston Center.
- Greg? - Ja?
Prøv American 11 igen. Prøv ham på din frekvens.
American 11, Boston Center. Kan du høre mig?
American Flight 11, Boston Center. Kan du høre mig?
Der er samtidig to udgange over begge vinger.
Begge er markeret med et skilt.
Kig jer omkring, for at finde udgangen nærmest jer.
I nogle tilfælde, er nærmeste udgang bag jer.
Ved nødlanding, vil exit-lysene automatisk blive tændt, -
- for at vise jer til en udgang.
Der er placeret en redningsvest under sædet.
Den er markeret med en rød strop.
Flyt den ikke, med mindre De bliver bedt om det, af personalet.
Tilladelse til taxi. Standby.
Vi har modtaget jeres melding. Kør venligst i kø bag United 757.
Godmorgen, kontrol. United 93, Gate 17, klar til taxi.
Vi har Alpha.
United 93, taxi startbane fire-venstre, via Bravo Romeo Bravo.
Hold afstand til Victor.
Forstået. United 93, taxi startbane fire-venstre, via Bravo Romeo Bravo.
Hold afstand til Victor. United 93.
American 11 på nødfrekvensen, -
- hvis du hører Boston, skift til frekvens 127.82.
Am-X 7281, kontakt Boston på 133.42.
Athens, Boston.
Gør mig en tjeneste. Du har United 175 derude.
Kan du få dem til at tjekke om de har visuel kontakt med American 11?
767.
United 175, drej 20 grader mod venstre, vektor for trafik.
Når du går rundt, tjek kl. 12 til kl. 1, omkring 22 kilometer ude.
Han flyver syd-sydvest. Højde ukendt.
Det er en American 767. Sig til, hvis du kan se ham.
US Air 312, kontakt Boston på 133.42.
November 3622. Tango, roger.
Forhold jer i ro, så sker der intet. Vi flyver tilbage til lufthavnen.
Call in Boston Center. Sig det igen.
John, kom herover.
Hvad sker der?
Call in Boston, tak.
Han har lige kontaktet mig. Jeg hørte nogle sætninger -
- i baggrunden. Det var ikke amerikansk. Det var udenlandsk.
De talte om at overtage cockpittet.
"Forhold jer i ro, så flyver vi tilbage til lufthaven. "
Jeg aner ikke hvad det var. Jeg tror, de er blevet kapret.
Hvorfor tror du det?
Tro mig.
Jeg hørte hans stemme.
- Okay. - Du må undersøge det.
Kontrolcentret Øst, det er Tony.
Hej, Ben, vi henter kaffe. Skal du have noget med?
Nej, jeg har fået nok.
Hvordan går det med restriktionerne i New York?
Fortæl dem, at de er reduceret. La Guardia, er uden forsinkelser.
Newark fortsætter lidt endnu.
Fint arbejde.
Fortræffeligt.
Rich, du skal høre dette.
Lad mig overtage. Jeg skal til kl. 8:30, så...
Hej, Ben! Vent lige, Ben.
Ja?
Vi har lige modtaget en foreløbig rapport fra Boston.
- De mener, at der er sket en flykapring. - En flykapring?
Det er American 11. En 767.
- Fra Boston til L.A. - Hvor er den nu?
- Han er cirka 50-60 vest for Boston. - Kan du lytte på 7500?
Det tror jeg ikke.
De hørte en mystisk mistænkelig transmission. De er ved at undersøge den.
Når du ved noget sikkert, giv mig besked så jeg kan underrette personalet.
- Er alt okay? - Ja, før vi starter...
- Det var en mulig flykapring. American... - Hvad? Det har jeg ikke set i årevis.
- Hvornår skete det sidst? - Det er længe siden.
- 91, 90? - Jeg husker det ikke præcist.
Nej, nej. Det er Boston til LAX, American 11.
De holder mig underrettet. Jeg informerer jer.
- Kontrol, United 93. Hvad er rækkefølgen? - United 93, følg Continental og Delta.
Du er nummer 15 til at starte.
Folkens, her er kaptajn Dahl.
Vi er vist løbet ind i lidt morgentrafik, -
- men det er helt normalt i Newark.
Jeg kan tælle 15 fly der skal lette før os, -
- og de får et af sted hver andet minut, -
- så det betyder en forsinkelse på 30 minutter.
Jeg undskylder og værdsætter Deres tålmodighed, -
- og vender tilbage med en update.
Ja?
Er alt okay?
Det er fint. Bare normal forsinkelse i Newark.
Undskyld, må jeg bede om en pude og et tæppe?
Hvad sagde du?
Bare hold vores fly væk fra ham. Jeg aner ikke hvad han laver.
- Hvad har vi, Pete? - Jeg har givet alle mine fly til Greg.
Jeg koncentrerer mig om dette. Han er den eneste jeg kigger efter.
Han flyver mod vest. Jeg hørte stemmer i mit øre.
Flight 11, American Airlines? Men ingen 7500 kode?
Nej, ingen 7500 kode.
American 11, Boston Center. American 11, kan du høre mig?
Det giver ingen mening.
- Hvad sker der, Pete? - Jeg flytter det til højtaleren, -
- hvis der skulle komme noget. Vi har kun den fyr.
Han flyver mod vest. Han er stigende.
Jeg flyver tilbage til lufthavnen.
Der var det.
Nogen må hente de forbandede bånd lige nu.
Hent båndene tilbage fra kl. 8.
Til alt personel, NORAD øvelsen starter om 5 minutter.
Huntress. Våben. Sergent Powell.
Okay, og husk at dette er en NORAD øvelse.
Lige nu, har vi Russian Bears som trænger ind i ADIZ i Alaska, -
- så du skal få dine folk til at være på vagt.
Okay, vent et øjeblik.
Dawne, gå ind og se hvad Powell er så ophidset over.
Ja, sir.
Hvad sker der, Powell?
Jeg har en flykapring i telefonen. Boston.
Er det en øvelse?
Nej, det er virkeligt. Hvor er EET?
Nej, det er en rigtig flykapring. Det er i Boston.
- Er det rigtigt? - Ja.
Okay, tak.
Ring til dem.
- Vi har en mulig flykapring. - Fortæl dem, at vi er klar.
- Sir? - Ja.
Vi har en ægte situation her.
Vi har American Airlines flight 11.
Det er et 757 fra Boston til LAX.
Med 92 passagerer og det befinder sig i 7500.
- Har vi kontakt med det? - Nej, sir.
Få Nasypany herind.
Få alt tilgængelig personel herind.
Det er oberst Marr. Få fat i general Arnold.
Værsågod.
Det er kaptajnen med en update. Det ser ud til at der sker noget nu.
Vi er nu nummer fire i rækken.
Jeg vender tilbage når vi er nummer et.
Hvad ønsker De til frokost, lige efter take-off.
Vi har varm mad, som er omelet og lidt frugt.
Det tager jeg.
Godt.
Undskyld forsinkelsen. Vi flyver så snart vi kan.
Jeg forstår.
Kunne jeg bede om noget vand til morgenmaden?
- Jeg skal spise nogle piller. - Selvfølgelig.
Jeg vil helst være lidt væk fra de befolkede områder.
- Her er vandfaldene. - Jeg vil gerne op i højlandet.
- Sig frem, sir. - Godmorgen, Major.
Vi har en mulig igangværende flykapring i Boston.
American Airlines 757. De svarer ikke. Lad os lede efter dem.
Forstået.
Kom i gang. Hør efter, alle sammen.
Vi har en mulig flykapring.
Det er den ægte vare. Mulig flykapring.
Overvågning, få dine spejdere på plads.
Jeg vil have to på hver radar.
Jeg vil vide, hvis han dukker op igen.
ID, få fat i FAA. Lad os få hans sidste kendte position.
Forstået. Våben.
Otis til kampenhederne. Forstået.
Har du et kaldenavn?
American Airlines 11.
American Airlines 11 er kaldenavnet.
Sir, det er bekræftet.
Og nu er flyet uden radiokontakt.
Det lort har vi meget af.
Nogen laver falske transmissioner på radioen...
Hvis det ikke er bekræftet, er det nok et tabt radiokald.
Kontroltcentret, det er Tony.
Hæng på et øjeblik.
I går havde vi to forsinkelsesprogrammer.
En i Atlanta og en i O'Hare.
Og 850 fly var forsinkede.
56 minutter i gennemsnit -
- og en meget beskeden 47.600 forsinkelsesminutter.
Benny, det er omkring $2.000 i minuttet.
Du har allerede underskud på -
- 90 millioner dollars, Ben.
Det er ikke mine forsinkelser. Jeg er lige begyndt i dag.
Ben, vi har brug for dig på gulvet.
Vi får flere informationer om American 11.
Undskyld mig, John.
Jeg går ud og får styr på det.
Vi modtager flere updates.
Jeg orienterer jer, så snart jeg har flere informationer.
- Hvad har du? - American Airlines kontaktede Boston.
En stewardesse ombord på flyet -
- kontaktede via firmaet via telefon og sagde, at -
- flyet bliver kapret og en eller flere mennesker er blevet stukket ned.
- Stukket ned ombord i flyet? - Ja.
American Airlines gav disse informationer til Boston, som ringede til os.
- Er flyet stadig på rette kurs? - Så vidt jeg ved.
Vi skal have en update fra Tony.
Et øjeblik.
Det er Boston på linien.
De ved ikke mere.
Der var en mistænkelig transmission, kontrolløren overhørte den, -
- og de finder optagelserne for at se hvad der blev sagt.
Og det var American Airlines, der ringede til dem.
- Hvem er det? - Lederen af Boston Center.
Hej, det er Ben Sliney.
Boston mente det kan have været... De hørte, -
- en eller anden underlig transmission. - Ja.
Så hun ringede til firmaet, -
- og sagde deres fly var ved at blive kapret...
Har han ændret højde?
De ved ikke om det er en eller flere der er blevet stukket ned.
Vi finder det frem nu, og hør her, -
- hvis I får flere informationer fra båndet eller højden, så sig til.
Hold mig underrettet. Tak.
Hør her...
Flyet er drejet mod syd, -
- og de følger ham ikke længere.
De får ingen Mode C højde information.
Og jeg kan se vi har mistet ham, men han siger, de er på vej sydpå.
Vi skal i kontakt med New York Center, -
- og fortælle dem, han er på vej. Lad os rydde vejen for ham, -
- og også ringe til New York TRACON -
- får han er måske på vej til en lufthavn i New York.
Vi bør kontakte hovedkvarteret, -
- og orientere dem om det nu. - Jeg ringer med det samme.
Folkens, kaptajn Dahl med gode nyheder. Vi er næste til at lette.
Vi er snart i luften.
Stewardesser, gør klar til start.
Jeg prøver at afgive så mange ture som muligt.
Jeg ville gerne være hjemme hos mine unger.
Har du taget nogle gode blade med, så du kan holde dig vågen?
Jeg har ikke nået at læse et helt blad, i rigtig lang tid.
Vi har nogle fly. Bare vær stille så klarer du den.
Vi vender tilbage til lufthavnen.
Vi har nogle fly. Bare vær stille så klarer du den.
Vi vender tilbage til lufthavnen.
Vi har nogle fly.
Bob, her. Det er "nogle fly". Som i flere. Helt sikkert.
United 93, vind 050 ved 6.
Startbane fire-venstre. Klar til start.
010 op til 5.000. Klar til start. Fire-venstre. United 93.
010, 5.000. Så letter vi.
NEW YORK LUFTTRAFIK KONTROLCENTER RONKONKOMA I NEW YORK
Fart er 300 knob eller mere.
Hold kurs 220 og fart på 300 knob.
Det er modtaget.
New York, det er Thumbser.
Ja, Boston.
New York. United 175.
Mange tak. Det er modtaget.
- Hej, Dave? - Ja?
American 11 er muligvis en flykapring.
- Det flyver måske tilbage til Kennedy. - Flykapring?
De siger, de hørte noget om, -
- at der måske er trængt nogen ind i cockpittet.
Sig til hvis du hører noget.
- Alt usædvanlig eller noget. - Jeg holder øje med ham.
- Han afgiver ingen 7500 fra transponderen. - Nej, han gør ingenting.
- Bare hold øje med ham. - Det gør jeg.
- Hvad sker der? - En flykapring.
Muligvis en flykapring, jeg ved det ikke. Det er American 11.
Er det en flykapring?
Vi har ikke haft en flykapring i 20 år.
Jeg ved det ikke. Hvad skal jeg sige?
Jeg skal bare holde øje med ham.
- Chris, fik du det? - Thumbser.
United 175, New York, sig frem.
Vest for Kennedy sydpå daler det er American 11.
Vi ved ikke, hvad problemet er endnu.
En mulig flykapring.
En passager sagde noget med de var oppe foran.
Det siger jeg videre.
Paul. United 175 har lige kaldt op.
Han sagde, han hørte en mistænkelig transmission i radioen -
- da han lettede fra Logan.
Han sagde noget med, "Alle bliver på deres pladser."
Han ved ikke hvem det kom fra, -
- og han sagde det var...
- Han hørte det da han lettede... - United 175?
United 175, ja.
- Hvad med American 11? - Der er ingenting.
Han flyver stadig langsomt.
Han er måske på vej til Newark eller Kennedy.
Jeg aner det virkelig ikke.
Newark kontroltårn. Godmorgen.
Hvad med den næste lodrette?
En arktisk fisk. Hvad med "fjeldørred"?
Mine damer og herrer, det er kaptajn Dahl.
Mens vi drejer, har dem af jer der sidder i venstre side -
- en smuk udsigt over Manhattan og New York skyline.
Der er smukt derude.
Hvad mener du med, at der ingen er? I må da en have en backup.
De skal give os informationer med det samme.
Flykapringskontrollen har ingen tilstede. Ingen backup.
- De er vist alle på ferie. - Ingen backup?
Ingen backup. Ingen tilstede.
Hvem snakker du med nedenunder?
Jeg snakker med en fyr.
Han er i mødelokalet. Der er ikke andre tilstede.
Jeg videresender informationerne, og så...
Vi har optagelserne. Boston fik fat i optagelserne.
De sagde, "Vi har nogle fly."
Det var hvad han sagde, "Vi har nogle fly."
Det var den mistænkelige transmission.
Kunne stemmen genkendes?
Jeg sporer den.
Jøsses kors.
Med Express 77, hold 10.000.
Kennedys højdemåler er 2996.
Delta 351, højdemåler 2992.
Chilean 4369, New York højdemåler 2996.
- Paul, hvad har du? - Hej, Mike, hvordan går det?
Mulig flykapring af American 11.
Han flyver sydpå, 767. Ingen har kontakt med ham.
Jeg har lige ringet op og fortalt dem om det.
De sporer ham heller ikke.
Hvor var målet sidst?
Sidste gang det blev sporet var i New York i Kennedy.
- Han flyver sydpå. - American 11, New York.
Hvad skal jeg tjekke?
Målet er forsvundet.
Paul, målet for American 11 er lige forsvundet.
- Forsvundet hvorhen? - Lige omkring Manhattan.
Den var der lige.
Jeg talte med et andet fly. Målet forsvandt bare.
Ring til Kennedy. Hør om de har flyet. Vi ved ikke hvor American er, okay?
Ring til Kennedy og Newark kontroltårn og hør om de har ham.
Har vi noget, drenge?
Sir, skal jeg påbegynde en tilbagekaldelse for dig?
Ja, sæt det i gang.
Hvad er status med Otis? Er de fly klar?
Foxy, har du noget?
MCC, kampposternes opringning foretaget kl. 08:38.
Otis nåede kampposterne 8:40.
08? Oberst, 08:40, -
- rammer ind i kampposterne.
Otis ved kampposterne. Modtaget.
Giv mig et eller andet. Ingen siger noget.
MCC, Boston har mistet American 11.
De kan ikke længere se ham på radaren.
De tror, han er gået under raderdækning.
De har ingen idé om hvor ham er.
Vi har Otis. Hav flyene klar.
Vi må få autoritet i luften.
Det er modtaget.
Ja, sir. Mange tak, sir.
Det er modtaget.
Lad os få de Otis-fly i luften.
Få Otis i luften.
Det her er Huntress, der beder om et aktivt forsvar i luften.
Jeg gentager, aktivt forsvar i luften.
Klokken er 08:46.
Jeg legaliserer November-November.
Greg, se lige World Trade Center.
- Kig på World Trade Center. - Bob, har du set det?
- Der er godt nok meget røg. - Utroligt.
Kig lige på World Trade Center.
Nej, jeg har ingen anelse.
Jeg får meldinger fra mange fly omkring røg på Manhattan.
En masse røg.
En masse røg, der kommer fra det nordlige tårn.
Thumbser, sig frem.
American var over Manhattan...
Et lille fly? Er det bekræftet?
Ben, New York har ringet.
Der kommer røg fra World Trade Center.
De mener, at et lille fly -
- er styrtet ind i det. - Et lille fly?
Det er hvad de fortæller mig.
Et lille fly er styrtet ind i World Trade Center.
Du må nok hellere se her.
Sir.
CNN melder om at et lille civilt fly har ramt World Trade Center.
MCC, CNN har sagt at et lille fly har ramt World Trade Center.
Bill, få CNN op på skærm tre, okay?
Ben? New York Center har ringet.
De sporede det primære mål, men de har mistet det.
De sagde, de har mistet American 11.
- Hvor mistede de det? - Et sted over byen.
- Er han styrtet ned over byen? - De ved ikke -
- om han er under raderdækning.
Kom i kontakt med metrotårnene, og hør om de kan se ham.
- De viser det nu. - Jeg ringer til TRACON...
- Jøsses kors. - Du gode...
Vi får informationer om, at et fly -
- er styrtet ind i et af World Trade Center tårnene.
CNN arbejder på historien.
Ringer til kilder, for at finde ud af hvad der præcist er sket.
Men der er tydeligvis sket noget temmelig slemt der -
- i sydenden af øen... - Jeg ved det ikke.
Men det er bestemt ikke et lille fly.
- Et Cessna ville have været prellet af. - Se lige størrelsen på det hul!
Se lige alle de folk...
Der er noget helt forkert her. Det siger jeg jer.
Er det American 11? Var det dem de sporede?
- Ingen fortæller noget. - Jeg har ingen informationer.
Hvilken vej kigger vi? Hvis...
Det ligner at solen er på den side, så vi kigger mod nord.
Han kom fra vores venstre. Han må være kommet fra vest.
Det fly fløj ind fra vest og ind i bygningen.
- Hvem kan det være? - Og hvor er American 11?
Kom i kontakt med New York politi.
Hør om de har nogen informationer om hvad der er årsag til det.
Se lige størrelsen på den eksplosion.
Folkens, kaptajn Dahl.
Vi har nået vores højde på 35.000 fod -
- så jeg slukker for "spænd jeres sikkerhedsseler" skiltet.
Det betyder, at I må gå rundt i kabinen.
Skiltet er slukket.
Men når I sidder ned, bedes I have bæltet løst på, -
- for man ved jo aldrig om der kommer uventet turbulens.
Vores flyvetid er 5 timer og 25 minutter, og på trods af forsinkelsen i Newark, -
- regner jeg stadig med at være i San Francisco til tiden.
Jeg fortæller mere om vejret når vi kommer tættere på.
I mellemtiden, læn jer tilbage og nyd -
- den fremragende service fra vores stewardesser.
Hvis der er noget vi i cockpittet kan gøre -
- skal I bare sige til. Mange tak.
- Må jeg bede om en kopi af passagerlisten? - Selvfølgelig.
- Værsgo. - Mange tak.
Intet problem.
Det ser meget godt ud, ikke?
- Jeg elsker ture med få passagerer. - Også mig.
Det vidste jeg, du ville sige, så jeg har planlagt.
Vi har reservationer der.
Og der.
Fedex 7852, vi hørte det var et lille fly der ramte World Trade Center.
Eagle 755, din afgang på 126.8.
- Du får også Eagle 755, okay? - En til?
- Ja, Eagle 755. - 755. Forstået.
Toggle 9445, din indflyvning på 120.8.
Chris, den må du også klare.
Dave, du har et uidentificeret mål otte kilometer øst for Allentown.
United 175, I skal nulstille jeres transponder kode 2374.
United 175, New York. Modtager I?
Kald American 11 op igen.
Paul, ingen af lufthavnene havde en.
Newark har intet hørt fra ham, Kennedy har...
Prøv tårnene igen.
Han må være et sted. Han må skulle et sted hen.
United 175, New York. Hvis I modtager, så svar.
Der er trafik kl. 9 og 7. Sydvest på, Delta Boeing 73, samme højde.
United 175, New York.
United...
Paul, United. Jeg tror, vi har en til. Han har slukket hans transponder.
United 175, New York. Han er ved Allentown.
- United 175. - Thumbser.
Hvis I har United 175, skal I stille ham over til trafikrummet.
Nej, jeg taler ikke med ham.
Delta 2433, vent lidt.
Jeg kan ikke klare flere fly.
Vi skal nok tage os af det.
- Vi klarer det. - De afventer lige nu.
Hold øje med Delta 2315. Han er på vej lige imod ham. Samme højde.
Han er ved at være tæt på. Kan du se det?
Giv mig en chance for at arbejde. Bare hold jer væk!
Bare giv mig en chance for at arbejde, okay?
United 175, New York, hvis I modtager, er der trafik kl. 9, -
- seks kilometer sydvest for jer, i samme højde. Det er en Boeing 73.
Det er en flykapring mere.
United 175, trafik kl. 9 om seks kilometer.
Har du den Delta?
Delta! Delta 2315, trafik kl. 2!
Om seks kilometer, sydøst på, 757.
Trafik om fem kilometer.
- Kl. 1! - Drej til en og en halv.
På vej sydøst på. Kl. 12 nu!
Ingen afstand!
Delta 2315, han er lige foran dig.
Delta 2315, er du der?
Det er modtaget, New York. Vi er fri. Delta 2315. Slut.
Paul, han er lige fløjet forbi ham.
Du godeste.
Flot arbejde, sir.
Hun sad i sin lejlighed og kiggede op og så siden -
- af World Trade Center -
- eksploderede i flammer og sort røg.
Undskyld mig.
New York siger, de har fået bekræftet, at det var et kommercielt fly, -
- der ramte Trade Center. - Så ved vi det.
- Det var American 11. - Det må det have været.
Hvad fanden foregår der? Hvordan kunne han ramme bygningen?
Hvorfor ramme bygningen? Selv hvis det er American 11, hvorfor...
- Vejret er klart. - En pilot ville ikke...
Enten ville de flyve ned i floden...
- Det der ville de ikke gøre. - Ikke på vilkår.
Hvor mange mennesker er der i bygningen?
Ben? Ben?
New York vil tale med dig lige nu.
Ja, New York.
Vent lidt. De mener, der er en flykapring mere, og den er på vej mod New York.
Endnu en flykapring?
Okay, United 175. Få ham frem.
Hvor er den militær forbindelse?
Er der nogen der kan hjælpe os? Vi har brug for hjælp.
Vi prøver at inddrage militæret. Vi kan ikke få fat på nogen.
Pas dit, så klarer vi det her.
Sig til hvis det udvikler sig.
United 175, og den har kurs direkte mod New York.
United 175, New York. United 175.
United 175, New York.
United 175. Han falder med 10.000 fod i minuttet, -
- og falder stadig yderligere.
United 175, New York.
Han falder som jeg ved ikke hvad, Paul.
Han nedstiger stadig østpå mod New York.
Det fly er på vej ned, siger jeg jer.
Få fat i militæret, og find ud af hvor de er.
Hører I efter?
Han styrter lige ned i jorden.
Han svarer ikke.
Vi er ikke i kontakt med ham. Han nedstiger.
6.000 til 8.000 fod i minuttet.
- Er du stadig ikke i kontakt med ham? - Nej.
Han flyver lige gennem alle andres kurs.
Målet er væk. Det er væk.
Målet er væk.
Vi har ham ikke mere. Vi har mistet ham.
Vent lidt. Jeg kan se målet.
- Hvor? - Han nedstiger hurtigt.
Kan du se det lige der?
Han er på vej ned hurtigt. Kan du se det?
- Hvem er det? - Det ved jeg ikke.
Jeg ved det ikke.
Er han derude?
Ja, nedstiger hurtigt.
Han er lige der.
- Hvor? - Over Verrazano broen.
- Ja. - Se hvor hurtigt han flyver.
Nej, han flyver langs Hudson floden.
Du godeste.
Jøsses! Pis!
Hvad?
Bygningen eksploderer lige nu! Der løber folk op ad gaden!
Jeg ved ikke hvad fanden der foregår.
Så du det? Så du det, sir?
Jeg bliver nødt til at ringe tilbage.
America, vent venligst.
Jøsses kors.
Shawna, hvad har du? Hvad har du, Shawna?
Boston sagde at...
Boston har lige sagt at der er endnu et kapret fly. United 175.
Det er modtaget. Der er endnu en flykapring.
Der er to flykapringer. 175, også fra Boston.
Er de... Ved Boston... Er...
Få fat i FAA. Hvem var det?
Ingen bekræftelse, sir.
MCC, vi skal have vores fly i luften over Manhattan.
De Otis-fly skal i luften.
Skal ske! Våben!
- Vil du have sukker i din kaffe? - Ellers tak.
Hvad vil du have at drikke?
Kaffe eller juice?
Jeg serverer for jer efter første klasse, -
- for der er kun seks passagerer, hvis det er i orden.
Det var en smuk start.
Og du skal stadig have varm morgenmad?
Så henter jeg noget at drikke til jer efter det.
Og jeg kommer lige straks til jer.
Og værsgo.
- Skal vi ikke vende den her? - Mange tak.
- Det ville være fint. - Mange tak.
Vi skal gøre det nu.
New York vil have alt stoppet der kommer til og gennem dem...
Tony, udsend et flyveforbud for New York.
Ingen fly til New York.
I hvert fald i et stykke tid.
Ved I hvad? Lad os stoppe Boston, New York, -
- og måske også Washington.
Hvad end der er nødvendigt. Bare få dem stoppet.
Der skal ikke lette flere fly på deres frekvens.
Foxy!
Jeg hører ting om endnu en flykapring. Hold ørerne åbne.
Der er for meget trafik. Vi kan ikke få tilladelse.
- Det er ikke acceptabelt. - De giver os ikke tilladelse.
Du må ringe, og få tilladelse for dem, -
- men godtag ikke et nej.
Hvor er de Otis-fly? Er de over Manhattan?
Hvad sker der? MCC.
Hvad er status med Otis, Foxy?
Vi prøver stadig at få tilladelse.
Vi får ikke tilladelse fra FAA for at få de fly i luften.
Hvad skal jeg sige til våbenafdelingen?
Op i røven med FAA. Send de Otis-fly af sted nu.
Få dem over Manhattan.
Glem FAA. Få de fly i luften.
CLEVELAND LUFTTRAFIK KONTROLCENTER CLEVELAND I OHIO
United 93, Cleveland Center. Godmorgen.
United 93, Cleveland Center, 119.7. Goddag.
- Du overtager styringen. - I orden.
Så er der morgenmad. En med juice.
Jeg henter den med kaffe om et øjeblik.
- Mange tak. - Velbekomme. Vi ses.
Du ved, pigerne... Jeg kunne ikke kontrollere...
DIN KONE HAR RINGET. VILLE SIKRE SIG, AT DU VAR OKAY.
Så snart vi lander, ringer jeg til hende.
- Har du børn? - Ja.
Jeg har en datter på 11 måneder.
11 måneder. Hvordan er det? Får du noget søvn?
Hun er endelig blevet lidt rolig, så det tegner godt.
Min bryllupsdag nærmer sig, jeg tager konen med til London.
Det skal nok blive godt. Jeg har været i London et par gange.
Vi skal bare det sædvanlige.
Lidt sightseeing, se et par teaterstykker, bare komme lidt væk.
Otis er i luften, og to mere i Langley.
Fire fly. Det er alt hvad jeg har.
Jeg skal bruge noget støtte. Jeg skal bruge flere fly.
Otis er på vej til Manhattan, og... Nej, FAA volder os problemer.
Nej, jeg sendte dem af sted alligevel.
Lige nu, sidder Langley på kampposterne, sir.
Det er modtaget.
MCC!
Boston siger, at American 11 stadig er i luften.
- Hvad? - American 11 er stadig i luften.
Vi ved ikke hvem de fly er.
Er American 11 stadig i luften? For fanden da!
Overvågning, American 11 er på vej mod Washington!
Kom så. I skal finde alle ruter syd for New York.
- Oberst. - Hæng på et øjeblik.
Ja, hvad MCC?
Boston siger, at American 11 -
- er på vej mod Washington. At det ikke var et af de fly, -
- der fløj ind i Trade Center.
De Langley fly skal i luften lige nu.
Send Langley til Washington.
- Send Langley til Washington. - Modtaget.
Nej, vi har lige fået en rapport. Vi får dårlige ting fra FAA.
De har lige fortalt os, at 11 stadig er i luften.
Vi troede, at 11 fløj ind i WTC.
Alle parter anerkend med forbogstaver. Kommandoposter.
Tårn. Anflyvning. Giant Killer.
Nu skal I høre hvad jeg vil have.
I skal kontakte alle centrerne.
Jeg vil vide om alle fly, de anser for mistænkelige.
Deres NORDO eller mistet transponder, ude af kurs, ændring i højden.
Og lad os få det derned, og begynde at udveksle informationer.
Især med militæret.
Hvor er den militærforbindelse?
Hent ham. Sig, jeg skal tale med ham.
Indy Center har lige ringet. De savner en American 77.
De mistede den for 25 minutter siden.
- American 77. - Fra Indianapolis Center.
De sagde, de tabte hans transponder efter han skiftede kurs.
American 77 fra Dulles, mistede transponderen.
Jeg vil vide sidst kendte position, fart og højde.
Jeg vil vide hvor han er på vej hen.
Der er lige fløjet to ind i byen.
Alt er mistænkeligt nu, især hvis han er på vej mod byen.
Jeg skal vide sidst kendte position.
Ved du hvem det andet fly var?
Hvis du finder ud af det, så kontakt mig.
Boston sporer endnu et, Delta 1989.
Han er også på vej mod L.A., en 767.
Lige nu er han på rette kurs.
De taler med ham, med de er meget bekymret for det fly, -
- for det er præcis samme profil som de sidste to.
Jeg vil have flyveforbud over hele landet.
Der skal ikke flere ind i vores luftrum.
- Hvor mange er i luften lige nu? - 4.000 til 5.000.
Imellem 4.000 og 5.000
- 4.200. - 4.200? Jøsses kors.
Ikke flere afgange nogen steder.
Ring til Boston og Cleveland. Ikke flere afgange.
Fra Boston til L.A. og der er Delta 1989, mistænkt flykapring.
Eagle flight 248, kontakt Cleveland, 134.6.
Der er en mistænkt flykapring fra Boston, okay?
Det skal du lige have bekræftet.
Sig til hvis du hører noget. Delta 1989.
Jeg siger til.
United 93, Cleveland Center. Sig frem.
Cleveland Center, United 93. Level 350. Stadig lidt turbulens.
"Pas på cockpit indtrængning."
"To fly har ramt World Trade Center."
Vi er lige lettet fra Newark. Vejret var smukt.
- Det må have været piloter i træning. - Lad mig lige få det bekræftet.
Har vi noget på 11? Kan I se noget?
Arbejd hårdt på det. Hvor er han? Hvad laver han?
Jeg har to F-16 fly klar til at flyve til Washington.
Jeg skal vide reglerne for kamphandling, sir.
Sir, hvad skal jeg gøre når vi møder American 11?
Skal vi give dem hele armen? Jeg skal vide det.
Hvis vi angriber, hvornår gør vi det så?
- Hvordan får vi tilladelse... - Oberst, jeg skal vide -
- med de Langley-fly. Hvad vi må bruge, sir.
Skal vi skyde flyet ned?
Hvor højt op skal vi? Op til forsvarsministeren?
Vicepræsidenten?
Præsidenten skal tage beslutningen. Ja, sir.
Jeg skal vide, hvilken kamphandling vi må bruge.
Ja, sir. Vent lidt.
MCC, jeg taler med CONR lige nu, -
- og beder om afklaring omkring kamphandlinger.
Ja.
Vi siger til når Langley er i luften.
Ja, sir. Identificer og følg.
Tak, sir.
Vi har ingen nedskydningsbemyndigelse.
Ingen nedskydningsbemyndigelse.
Vi skal identificere og følge.
Nedskydningsbemyndigelse kan kun komme fra præsidenten.
Hvor lang tid vil det tage at få den bemyndigelse?
Hvor fanden er den forbindelse?
Godt.
Oberst. Vi står i en slem situation.
Du skal gøre alt hvad du kan for at få kommunikationen åben.
Der er fløjet mindst to fly ind i den bygning.
Vi har flere situationer i gang.
Jeg ved det ikke er dit job, men du skal gøre, hvad du kan.
Vi skal have jetfly efter alle de fly på den skærm.
Er du i direkte kontakt med Pentagon eller er det igennem en forbindelse?
Jeg taler med dem.
De forstår alvoren af situationen. Jeg giver dig den bedste...
Jeg har brug for handling.
- Jeg har brug for handling. - Jeg er med.
Præcis.
Og lang tid uden pauser.
Og, ja det er...
Man kommer af med alle aggressionerne, og alt det lort man går gennem.
Jeg tror, at golf er det eneste jeg har lyst til.
Du har jo heller ikke tid til andet.
Men du kan få tid.
Nej, du har ret.
Du har helt ret. Det var derfor jeg...
Da jeg var færdig med skolen, skulle jeg stadig spille rugby.
Der startede en liga.
En byliga. Det er mit afløb.
- Hvad laver du her? - Hvad venter vi på?
Det er ikke det rette tidspunkt.
- Sæt dig tilbage så skal jeg nok give tegn. - Hvornår?
Gå tilbage til din plads.
Vi skal gøre det nu.
- Vil du have noget at drikke? - Ellers tak.
- Sikker? - Ja.
- Værsgo. - Mange tak.
- Værsgo, sir. - Tak, min kære.
Det var så lidt.
- Skal du ikke have morgenmad? - Nej tak. Jeg lægger mig til at sove.
Du kunne vel ikke komme lidt whisky i, vel?
Det koster $4.
Vil du have noget kaffe?
Ja tak.
Så kommer du til Jersey vejbommen.
Og New York var som, -
- som Emerald City.
- Ja. Smuk. - Det var smukt.
Når solen står op over bygningerne.
- Skal vi have en drink? - Ja, det lyder godt.
Vi har tre børn derhjemme, så det er et fuldtidsjob i sig selv.
Og du ville have en varm morgenmad, ikke?
Er alt i orden her? Godt.
Han har en bombe!
Gå tilbage!
Hvad sker der?
Fart på! I skal ikke stoppe!
Åbn døren så kommer ingen til skade.
Du godeste. Fart på!
Sæt jer ned og spænd sikkerhedsselen!
Åbn den så!
Nej.
- Åbner du? - Styrer du flyet?
Kom ud herfra! Mayday!
Kom ud herfra!
Nej!
Tom.
Han begyndte at råbe, og nogen sagde, "Kom ud herfra, kom ud herfra."
Nej!
Nej, lad nu vær!
Vi burde dræbe hende nu. Vi har ikke brug for hende.
I Guds navn!
Herre, jeg har underkastet mig selv til dig.
Givet Dig min troskab.
Dig stoler jeg på.
En fyr er blevet stukket ned.
- Hvad? - De stak ham ned.
På første klasse.
- Hvem er det? - Der er en mand med en bombe.
Og de har stukket en passager ned.
- Du godeste! - Hvor er Debbie?
De tog hende. De tog Debbie.
- Hvor er Debbie? - De overtager flyet. De tog Debbie.
Hvad?
United 93, der er trafik kl. 1. 19 kilometer østpå.
United 1523, hørte I nogen?
Hørte I et andet fly på denne frekvens?
Pis!
Slet ikke noget?
- Hvorfor ventede du? - Det skulle være det rette tidspunkt.
Hvor lang tid inden vi når målet?
Højst 50 minutter.
United 93, Cleveland. Bekræft jeres højde.
United 93, Cleveland. Modtager I?
United 93, Cleveland.
Bekræft højde.
Jeg får ikke svar fra United 93. Slet intet.
- 93? - Korrekt.
Delta 1989, Cleveland Center, 2249. Goddag.
Delta 1989, roger.
Tom, Delta har lige svaret. Han lød okay.
- Ham her? - Jeg tror ikke det er en flykapring.
- Han drejede... - Det er ligegyldigt, han sagde det selv.
Jeg siger det bare.
Jeg ved ikke om der er en eller to, jeg ved bare at han ændrer højde uden tilladelse.
Hvad med Delta.
Delta svarer. Han er okay. Det er kun United 93 jeg ikke har fat i.
Han svarer ikke.
Han var på vej ned, men nu stiger han igen.
Cleveland har ringet om United 93. Flyvelederen hørte skrig fra cockpittet.
Det lyder som American 11. Jøsses.
Det begynder at ligne et mønster.
Hvor blev flyet sidst set? I hvilken retning? Vi må finde oplysninger på dem.
Han var på vej fra Newark til San Francisco. Han er stadig på vej.
Få fat i alle nærliggende kontrolcentre og underret dem. I alle retninger.
Og hold mig underrettet om United 93.
Ben, Delta er okay. Han er ikke kapret. Cleveland har lige ringet.
Fjern den fra tavlen. Delta 1989.
Ja, sir. Fire fly. Det er alt hvad jeg har.
Jeg kan ikke forsvare hele østkysten med fire fly.
Hvad har du?
Washington er i telefonen. De siger de har mistet American 77.
Han er bare forsvundet ved Dulles. Han skulle flyve til LAX.
- Er det endnu en? - Hvad sagde hun?
American 77 kommer ud af Dulles, mod vest til LAX.
Giv alt I ved. Hvad har I?
Jeg ved ikke hvor mange der er deroppe, men vi skal stoppe dem inden Washington.
De skal stoppes inden der er 100 kilometer -
- mindst 80 kilometer derfra, ellers er vi magtesløse.
Så kan vi ikke forsvare The Capitol.
Kom nu! Svar nu!
- Der er han! Han ligger på gulvet. - Vi skal bruge noget forbinding.
- Er her en læge? - Hun er på en skadestue.
Jeg prøver at få fat i cockpittet. Det lykkes ikke.
- Jeg skal forbi. - Hvad foregår her?
Okay.
Kom nu!
United 93, kan du høre Cleveland?
- Vores brødre har ramt begge mål. - Skal jeg fortælle dem det?
Fortæl dem, at vores tid er kommet.
United 93, kan du høre Cleveland?
Jeg hjælper dig.
Mit navn er Sandy Bradshaw. Jeg er på United 93 fra Newark til San Francisco.
Flyet er blevet kapret af tre mænd med knive.
En af dem har en bombe spændt om livet.
Hvor mange har I set? Tre.
Hun tror der er tre. Du sad på første klasse, ikke?
De siger... de så tre.
Nej, de har stukket en passager fra første klasse ned.
Tak.
- Svarede de? Hvad sagde de? - De vidste ingenting.
- Sagde de slet ingenting? - Det var serviceafdelingen.
Jeg har talt med United. Jeg kom igennem til serviceafdelingen.
Jeg sagde at flyet var kapret. Hvad skulle jeg ellers sige.
Hvad skal vi gøre?
Han sagde ingenting. Han er servicemand!
Nej, nej! Tilbage!
- Okay. - Sæt jer!
Ziad! Vi har styr på det. Vi takker vores gud!
Hvis Gud vil, når vi frem.
Jeg tror vi drejer.
Drejer vi?
Vi flyver tilbage til lufthavnen.
De vil kræve løsepenge.
Det håber jeg.
I 1977 i Mogadishu, forlangte de penge.
De vil kræve løsepenge. De lader os gå.
Vi er på vej til lufthavnen.
De er trænet til situationer som denne. De skal nok få os alle fri.
Jeg er pilot. Jeg har fløjet hele mit liv. Men der...
Der er noget galt.
Vi er okay.
Er der nogen der ved, hvor 77 er?
Centret i Cleveland var de sidste, der talte med United 93.
Hvad siger militæret til dette?
Jeg taler med dem nu. Jeg fortæller dem hvad vi ved.
Du må få nogen højere oppe, til at snakke med dem.
Det er meningen at de skal tage sig af militæret.
Denne oberst giver mig ikke nogen svar.
Vi gør det bedste vi kan, sir. Jeg fortæller, alt hvad jeg ved.
- Vi prøver at lukke af over New York. - Jeg er ligeglad med New York!
Jeg har en tavle fuld med fly.
American 77 er væk! United 93 mistænkes, at være kapret.
Hvor er de kampfly?
Du må få dem på plads, så de kan gøre noget ved de fly.
Vi har Selfridge på kommandoposten lige nu.
De har to fly som kan flyve fra Alpena lige nu.
Få dem på kanalen. Sæt dem på dem.
- Hvad har du? - Jeg har to F-16 ud for Selfridge.
De er i luften, kommer på kanalen nu.
De er uden våben, men vi har ikke andre.
Vi skal have mere hjælp, og jeg skal vide, -
- hvad de kan gøre, når de når frem?
Jeg ved, at det er rutefly, sir. Der vil være omkomne, men hvad...
Tænk på hvad der sker, hvis de rammer i byen.
Tænk, hvis de rammer The Capitol.
Fortsæt, MMC. Fortsæt.
Vi har to F-16 fra Selfridge, men de er ubevæbnede.
Hvor mange flere er der, derude? Det er spørgsmålet.
Vi har forlydender om mindst én mere. Må vi angribe?
Jeg tror ikke vi skal provokere dem. Bare gøre hvad de vil have.
- Så vil de lande og lade os gå. - Skulle man ikke prøve at tale med dem?
Stille!
Bare hør på mig, elskede. Du skal ringe til myndighederne.
Jeg ringer fra en flytelefon.
Du tror vel på mig, mor?
Stak han ham?
Vi er nødt til at gå derop.
Bare kør os tilbage til lufthavnen...
Det er bare os.
Lad os se passageren. Bare passageren.
Richard, det er Jeremy.
Jeg er på flyet. Lad mig tale med Lyzzie.
Okay... dig.
Der er passageren han stak ned.
Okay. Vi tjekker bare passageren.
Kontaktede du piloten?
Nej, ingen sagde noget. Vi kan ikke komme igennem til cockpittet.
Vi kan ikke komme igennem.
Dette er United flight 93. Vi er blevet kapret. Der er tre mænd med knive.
En af dem har en bombe spændt rundt om livet.
Tjek hans puls. Trækker han vejret?
Nej, der er ingenting.
Ahmed.
- Kom tilbage. - Hvad er der?
- Kom tilbage. - Hvad?
Kom nu.
Stewardesse, hvad foregår der deroppe?
Det er frygteligt. Hør... Hvad foregår der?
Bare... vi flyver tilbage til lufthavnen. Alt skal nok gå.
Hør...
Jeg ved det ikke.
Vi prøver bare at finde ud af, det vi kan finde du af.
Kom tilbage.
Hør efter.
Hør! Piloterne ligger på gulvet.
De ligger på gulvet uden for cockpittet.
De ligger på gulvet.
Hvor så hun piloten?
Hvad? Hvad sagde hun?
Stewardessen sagde lige, at piloten ikke flyver flyet.
Hun så to lig på gulvet ude foran cockpittet.
De sagde, at de så piloten og andenpiloten på gulvet.
Åbn døren. Åbn døren!
Flight United 93, svar venligst.
De har set os flytte ligene.
Hvad!
- Hvordan? - Det ved jeg ikke.
MCC? Cleveland siger at de anser Delta 1989 som kapret.
De anser Delta 1989 som kapret.
Vi har Delta 1989, muligvis kapret, flyver mod vest.
Få mig igennem på alle linier. Fik du det, sir?
- To fly? - Ja.
Dette er et andet fly.
Vi har et i vestlig retning ud af Boston, og American 11 der flyver mod Washington.
Vi har stadig Selfridge flyene, sir.
Ja, sir. De er ikke bevæbnede.
Flyene har ingen våben, vi kunne flyve ind i...
Hvis vi flyver ind i dem og springer ud, sir. Men har vi lov til det?
Lige talt med Cleveland, de siger at US Air 2619 var på vej til Chicago.
De har lige evakueret Sears Tower.
Du godeste!
Der er nu ingen radiokontakt til United 93.
Ingen transponder, og flyver nu i østgående retning mod Cleveland.
Hold mig opdateret om hvad fanden der foregår.
10 kilometer sydvest fra Det Hvide Hus.
Boston Center sporer et primær mål i høj fart.
Ring til Dulles Tower.
Giv mig det igen.
Kan du give mig en form for bekræftelse på det?
Sir, vi har et VFR luftfartøj -
- sydvest for Washington, der flyver direkte mod byen nu.
Sir, jeg har endnu et fly der kommer fra syd.
Vi har et fly med kurs mod The Capitol.
Jeg har et uidentificeret fly...
Ja. Jeg har brug for status på reglerne for kamphandling. Kan vi angribe?
Giv mig en 50 kilometers omkreds rundt om Reagan National.
Giv mig alle flys kurs.
Har vi overhovedet nogen form for kommunikation med præsidenten?
Hvor er kampflyene?
Hvor længe kan det tage?
Air Force One letter nu.
De ved ingenting om det. De kender ikke hans destination.
Ben, de evakuerer Det Hvide Hus!
Okay, tak, Carol.
De evakuerer det lige nu.
Får vi en melding om det?
Okay. Godt!
Let røven og gå ned...
Der er ingen koordinering imellem hvad NORAD har og hvad vi har.
Du ved hvor de er på vej hen.
Få nu bare kampflyene derop!
Hvad med vicepræsidenten, sir? Ved vi hvor han er?
Så må vicepræsidenten træffe afgørelsen.
Vicepræsidenten må træffe afgørelsen. Og vi kan angribe.
Pis.
Ja, sir. Hvornår når Langley-flyene målet?
Foxy!
Spiders er i luften klokken 09:30, -
- men de satte kurs i østlig retning i stedet for mod nord.
Vi får dem vendt hurtigst muligt.
Hvad satan? Hvad gør de? Flyver de mod øst?
Hvad helvede er der galt derude? Hvorfor er flyene ude af kurs?
Det ser ud til at de fik en standardkurs i stedet for den jeg gav dem.
Vi prøver at få tilladelse til at få dem på rette kurs.
Hvordan fanden kom de derud?
Det ved jeg ikke, sir.
Hvad fanden laver de ude over vandet?
Få dem vendt tilbage over land, uanset hvad!
Sæt dem på kurs mod Washington nu.
Bliv ved med at se efter ham.
Det var et fly, der styrtede ned i Pentagon.
Og Pentagon bliver evakueret.
Der er en omfattende brand, og det er røgen I kan se -
- på skærmbilledet nu.
Om branden kom fra selve bygningen eller udenfor, -
- er endnu ikke blevet bekræftet.
Der er brand i The Mall i Washington.
Årsagen til branden i The Mall, kan vi ikke fortælle endnu.
Du godeste!
- Foxy! - Sir.
Jeg vil have de Langley-fly over Washington.
Overvågning, jeg vil have info om alle fly vest for Cleveland, -
- der har kurs mod Las Vegas. Kom så.
Giv mig alt hvad I har. Kom så.
Fart på, fart på! Fortsæt arbejdet, kom så!
ID, hvad har du?
Han er ude af kurs, og vi ved ikke hvorfor.
Ja, sir.
Bekræftede flykapringer.
Det er spørgsmålet. Hvad gør vi nu?
Noget ramte Pentagon på ydersiden af den femte korridor.
Militærets korridor.
Adskillige officerer, jeg talte med hørte en stor eksplosion.
Hør, jeg tager ikke flere chancer.
Vi har ting flyvende rundt som vi ikke har kontrol over.
Og jeg vil ikke have en tavle fuld af fly, der rammer hver en bygning på Østkysten.
Dette er en landsdækkende nødsituation. Alle lander, ligegyldig deres destination.
Det vil koste milliarder.
Bare gør det!
Vi har hundredvis af internationale fly på vej.
De er allerede i luften.
Nej, jeg vil ikke have flere internationale fly der krydser grænsen.
De må flyve tilbage hvor de kom fra.
Ingen kommer ind i landet fra nu af.
- Alle? - Alle.
Luk Østkysten. Luk alle internationale fly fra Europa.
Luk Sydamerika, Vestkysten.
Heller ingen fra nord.
Skal vi ringe til Canada?
Ja, også Canada.
Vi lukker hele luftrummet.
Nej, jeg kan ikke fritage nogen.
Ingen lander, og ingen letter.
- Få dem alle ned. - Tænk over det et øjeblik.
Synes du virkelig vi skal lukke hele landet nu?
Det er korrekt. Vi er i krig med nogen, -
- og indtil vi finder ud af hvad vi gør, lukker vi hele luftrummet.
Sådan bliver det.
Det ved jeg ikke.
Jeg ved ikke hvad jeg skal gøre.
De ved det ikke.
Nej. De ved det ikke.
Hvad?
To fly har fløjet ind i World Trade Center.
Hvad?
I New York. World Trade Center. To fly.
Min kone siger, at der var en eksplosion ved World Trade Center.
Hvad sagde hun?
Fortæl stewardessen at to fly har fløjet ind World Trade Center.
To fly har fløjet ind World Trade Center. Fortæl det til hende.
Hvad med de fem andre fly?
Fortæl det videre.
Lige et øjeblik.
To fly har fløjet ind World Trade Center.
Hvad sagde han?
Det ved jeg ikke. Jeg hørte det ikke.
Det er i nyhederne.
Hvor får I det at vide fra?
En oppe foran sagde det. Spørg deroppe.
Det er fly.
Bombede de World Trade Center?
Først det ene og så det andet ramte World Trade Center.
Lyzzie, er det... Det er fly. Ikke en bombe.
Det er to fly. Ikke en bombe.
- Det er fly. - Hvad?
Først det ene og så det andet.
Først det ene og så det andet ramte World Trade Center.
Fly, først det ene og så det andet ramte World Trade Center.
Hvor har I... Hvem hører det?
Sagde han det var i nyhederne?
Jeg taler med min kone.
Hørte du det? Hvad sagde de?
To fly har fløjet ind i World Trade Center. Er det korrekt?
Mener de propelfly?
Hvis fly? Hvilket flyselskab?
Er det United?
Okay, elskede, jeg ringer tilbage, det lover jeg.
Jeg har lige talt med min kone. To fly har fløjet ind i World Trade Center.
Fem fly er blevet kapret.
Er vi et af dem, eller er vi det sjette?
Lyzzie, Lyzzie.
Lyzzie, ikke Trade Center, vel? Men...
Ved Pentagon. Det er i nyhederne.
Der var en eksplosion...
Der var en eksplosion ved Pentagon.
Bare fortæl det. Det er det eneste vi ved.
Hey, hør, der har været en eksplosion ved Pentagon.
En eksplosion ved Pentagon. Ikke en brand, en eksplosion.
United 93, jeg forstår I har en bombe ombord.
Flyveleder 956, forstod du transmissionen?
Det er bekræftet. Han sagde, der var en bombe ombord.
American 1060, så du nogen nordvest for dig?
Kan du se så langt tilbage derfra?
Er han indenfor dit synsfelt?
Vi ser på ham nu, sir.
United 93, Cleveland.
Vi må gå længere ned.
United 93, svar.
United 93, United...
Fastspænd jer!
Vi er okay. Nej, vi er okay.
Hey, det her en selvmordsaktion.
Vi må gøre noget. De har ikke tænkt sig at lande det her fly.
De tager os ikke tilbage til lufthavnen.
Jeg ser ingen anden mulighed.
Hvis vi skal dø, dør vi.
De flyver os ind i en bygning.
Vi burde ikke blande os.
Vi er mange, men vi må gøre noget.
Kan du se hvor lavt vi flyver?
Er der et våben ombord? Er der noget vi kan bruge?
Gå tilbage.
Stewardesse, hør på mig. Hører du efter?
Jeg lytter.
Gå tilbage, og hent alle de...
Hent alle de våben du kan. Hvad som helst, der kan bruges som våben.
Men hvad gør vi?
Det finder vi ud af, men få fat på alle de våben vi kan.
Hent dem. Hent alt hvad du kan finde.
Okay, vi skal bruge alle store mænd. Alle store mænd.
Alle store mænd. Bagage Bagage. Vi har brug for våben.
Kom her.
Vi skal koge noget vand.
Til hvad? Skal vi koge vand?
Vi skal skaffe våben.
Lov mig, at Emmy ved, -
- at jeg elsker hende meget højt.
Hvad kan vi ellers bruge?
Vinflasker. Knive, gafler.
Ham jeg sad foran sagde, at han ikke tror bomben er ægte.
- Det er det eneste jeg ved. - Han er på vej tilbage.
Find på en plan, jeg beroliger de andre passagerer, -
- og vi er med på lige meget hvilken plan du udtænker.
Du må...
Hvad gør vi? Hvad har I?
Vi har gafler, knive, kogende vand...
Kogende vand...
Jeg gav ham ildslukkeren.
Bare lad dem gå.
- Sæt dig. - Bare lad dem gå.
Tror du virkelig han har fået en bombe ombord på flyet?
Ham der sad foran mig sagde, at han ikke troede den var ægte.
Det ved jeg. Det tror jeg også.
Hvordan skulle han kunne få en bombe ombord på flyet?
Jack, er du der?
Vågn op, søde.
Jeg vil bare fortælle dig, at jeg elsker dig.
Vi flyver tilbage til lufthavnen.
Jeg elsker dig. Jeg må give telefonen til Linda nu.
Farvel, far.
Jeg elsker dig højere end noget andet. Det skal du vide.
Jeg...
Vær sød at fortæl min familie jeg også elsker dem. Farvel, skat.
Sig til mor og far at jeg elsker dem højt.
Og jeg elsker dig virkelig højt.
Mit pengeskab er på soveværelset inde i skabet.
Koden er: 302 og 0913.
Mit testamente ligger indeni.
De er gået ned bagerst i flyet. De taler sammen.
Hvad gør vi? Hvis de planlægger at angribe...
- Hvor langt er der endnu? - Tyve minutter.
Tyve minutter! Vi holder ikke tyve minutter endnu!
Det kan ikke flyve hurtigere!
Jeg er trænet i nærkamp, og jeg er trænet i judo, så...
Okay. Så følger vi lige efter dig.
Vi skal bevæge os meget hurtigt.
Og jeg... jeg er ligeglad med om den er ægte eller ej.
Jeg tager hans arm, og jeg brækker den.
Vi har brug for en plan.
Vi må gøre noget.
Ahmed. Ahmed!
Hvad laver han?
Ingen snak!
Så hvad...
Hey! Dig!
Hvad sker der?
- Stop! - En anden...
Okay.
Forhold jer roligt.
Er I okay?
Sæt dig!
Man burde ikke kunne se jorden så tæt på nu, vel?
Nej, og ikke når vi flyver så hurtigt!
Hallo? 911?
911.
Ja, flyet er blevet kapret.
Jeg er på toilettet. United flight 93.
Ja, jeg elsker også dig, Fred.
Farvel.
Ring hjem.
Den er ikke ægte. Gå efter detonatoren først.
Hvordan kommer vi ind i cockpittet?
River panelerne af.
Du følger efter mig, -
- men du skynder dig. - Hør efter.
Jeg lytter! Men vi skal finde ud af hvem der skal flyve det skide fly!
- Gå efter halsen. - Hvad?
Han sagde han kunne flyve!
Han sagde, han kunne flyve!
- Hør, jeg tror vi har en pilot ombord. - De siger der er en pilot ombord.
- Vi har en pilot. - Hvem, hvem?
Han er lige her.
Hernede. Tredje række.
Til højre. Tredje række. Tredje række.
- Har du været pilot? - Ja.
Et lille enmotors fly.
Okay. Kan du flyve det her fly?
Det ved jeg ikke. Jeg kan prøve.
For vi får dig derop.
Jeg forstår. Det er derfor vi må noget med det samme.
- Har du en plan? - Kom nu!
Vi følger dig op forrest i flyet.
- Du følger efter os. - Okay. Hvis du kan få mig derind, -
- kan jeg måske godt lande det, men jeg får brug for hjælp fra land.
Jeg kan hjælpe dig. Jeg har arbejdet seks år med lufttrafik.
- Har du? - Hør.
Når du får mig derind, skal du hurtigt få fat i styretøjet, -
- for hvis han gør noget pludseligt, har vi ikke plads, -
- til at få flyet rettet op igen. Han skal væk fra styretøjet.
- Hvad fanden laver han? - Det ved jeg ikke.
Der er en pilot. Vi skal have piloten.
Jeg forstår.
Vi er alene heroppe.
Ingen hjælper os, Vi bliver nødt til at gøre det. Okay?
Hvem er piloten?
Det ved jeg ikke.
Hej, mor. Det er mig.
Jeg er i flyet, det er blevet kapret.
Jeg ringer bare for at fortælle, -
- at jeg elsker dig, og farvel.
En sød dame gav mig telefonen og sagde jeg skulle ringe til dig.
Hvis jeg ikke kommer herfra i live, lover du så at ringe til min familie?
Tak.
Bare fortæl dem at jeg elsker dem.
Fortæl min kone og mine drenge, at jeg elsker dem.
Her, tag dem. Der er flere. Send dem videre ned. Her.
Hvem flyver det skide fly?
Ham i den brune trøje.
Phil, Phil, det er mig. Jeg er på et fly, som er blevet kapret.
Hør, nogle mænd har fundet sammen -
- og de vil forsøge at overtage flyet.
Men skat, jeg lover dig, hvis jeg overlever, siger jeg op i morgen.
Jeg siger op i morgen, det lover jeg.
Og fortæl mine børn, at jeg elsker dem.
Vor Fader, du som er i himlene!
Helliget blive dit navn.
Komme dit rige.
Som i himlen således også på jorden.
Forlad os vor skyld, som også vi forlader vore skyldnere.
Jeg vil ikke være her.
Skat, jeg vil ikke være her. Skat...
Vi bryder ind i cockpittet, og overtager styringen.
Nej, det skal nok gå.
Jeg elsker også dig.
Kom så drenge, af sted.
Kom nu, hvad venter vi på. Kom. Lad os komme i gang.
Kom så.
Af sted!
Tag bomben! Tag bomben!
Saeed! Ziad!
Tag bomben! Tag bomben!
Få hans finger væk fra udløseren! Tag hans hånd!
Tag bomben!
Jeg har den!
Den er falsk!
Bomben er falsk! Den er falsk!
Fremad!
Pas på!
Din satan! Kom her!
Af sted, af sted!
Nej!
Tag kniven! Tag kniven! Tag hans hånd!
Tag den!
Hent piloten!
Nej! Kom nu!
Få ham op! Få ham op! Kom nu, du kan godt.
Få den herop!
Kom så!
Pis.
Hvis vi ikke får den op, dør vi alle!
Ziad!
Få piloten herop!
Få ham herop! Tag hans hænder!
Træk den op!
Jeg kan ikke få den op! Jeg kan ikke!
Af de fire fly der blev kapret den dag, var United 93 det eneste, -
- som ikke nåede dets mål. Det styrtede ned tæt -
- ved Shansville, Pennsylvania klokken 10:03. Ingen overlevede.
De militære ledere, blev ikke underrettet om at United 93 -
- var blevet kapret før fire minutter efter det var styrtet.
Det nærmeste kampfly var 160 kilometer væk.
10:18 gav præsidenten bemyndigelse til at angribe det kaprede fly.
I frygt for en utilsigtet nedskydning, valgte militærlederne ikke at -
- videregive ordrerne til piloterne i luften.
Klokken 12:16 var alle civile fly over Amerika blevet tvunget til at lande.
Under en enestående militær mobilisering, var USA’s luftrum lukket på ubestemt tid.
Dedikeret til mindet om alle dem, der mistede deres liv den 11. september, 2001.
Dansk oversættelse af: DFG